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el Horch 853 fonods de pantalla imagenes y videos de esta preciosura clasica

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  • En 1938 el modelo más alto producido por la compañía Horch fue el Horch 853A. Era una versión más potente del 853 equipado con una versión de 120 CV de los 5 litros Horch recta ocho. Muchos cuerpos en el corto 853 Un chasis fueron respetadas, y los descapotables deportivos fueron algunos de los coches más hermosos de estilo de su época. Más de 350 coches fueron construidos entre 1938 y 1939 y caro, aunque, que eran más baratos que sus rivales de Mercedes-Benz 540 K de la.

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    Este coche fue comprado en Munich por un aviador de EE.UU. en 1951 y enviado a los EE.UU.. Lamentablemente murió antes de poder disfrutar de el coche y que fue vendido por el precio de $ 10! Desde entonces, ha sido totalmente restaurado y se muestra en muchos eventos incluyendo el Audi 80 º aniversario.
    August Horch comenzó a producir vehículos con Karl Benz antes de 1899, tras lo cual se inició la construcción de los vehículos bajo su propio nombre, August Horch & Cie en 1909, después de las controversias con los accionistas, se separó de su compañía y fundó Audi, que es la traducción latina de su apellido. La producción de los automóviles Horch continuó sin su fundador con su nombre.


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    En la primera parte del siglo 20, los automóviles comenzaron a aparecer menos como carruajes sin caballos y más como los automóviles. El timón de dirección y ruedas de alta buggy se convirtió en una cosa del pasado y el motor que se encuentran su camino hacia la parte delantera del vehículo.

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    En 1926, un nuevo modelo fue presentado propulsado por un motor de ocho cilindros rectos. Este motor fue utilizado por la compañía durante muchos años. Con los años que el tamaño de desplazamiento creció al igual que el número de caballos de fuerza. Este motor fue fundamental en el suministro de la potencia de la planta necesaria para impulsar el lujoso automóviles Horch a velocidades rápidas, manteniendo un precio competitivo. Como fue el caso de los fabricantes de automóviles más temprana, ya sea Horch se basaría todo el vehículo o simplemente la oferta del chasis para un carrocero para equipar el vehículo.

    Horch fue fundamental en la continuación del crecimiento de Audi como empresa y en la pista. Durante la Primera Guerra Mundial, la dirección de Audi pasó a producir vehículos para los militares.

    Como fue el caso para la mayoría de las empresas de automoción, los tiempos estaban cambiando y cada vez más difícil seguir siendo competitivos y permanecer en el negocio. En 1932, debido a problemas financieros, agosto vendió Audi. Se convirtió en parte de Auto Union. Auto Union fue compuesta por Horch, Das Kleine Wunder, Audi y Wanderer. La Unión era esencial una forma de continuar la producción de automóviles, mientras que el apoyo financiero necesario para impulsar las carreras de automóviles y la tecnología.

    La serie contó con la Horch 850 100 caballos de fuerza recta motor de ocho cilindros, de lujo, estilo y sofisticación. El Modelo 853 se ajustó a una distancia entre ejes más corta y utiliza un DeDion suspensión trasera eje. En un esfuerzo por mantener la competitividad, el modelo 853A está disponible desde 1937 y aparece de 120 caballos de fuerza recta motor de ocho cilindros.

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    Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, la producción de los automóviles Horch dejó.

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    Horch 853A Wallpaper, imagenes

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    Cabriolet
    By 1938 the top model produced by the Horch Company was the Horch 853A. It was a more powerful version of the 853 fitted with a 120 bhp version of the 5-litre Horch straight eight. Many bodies on the shorter 853 A chassis were highly regarded, and the sporty cabriolets were among the most beautifully styled cars of their era. Over 350 cars were built between 1938 and 1939 and although expensive, they were cheaper than their Mercedes-Benz rival the 540K.

    This car was bought in Munich by a US airman in 1951 and shipped to the US. Sadly he died before he was able to enjoy the car and it was sold for the price of $10! Since then it has been fully restored and shown at many events including the Audi 80th anniversary.
    August Horch began producing vehicles with Karl Benz prior to 1899, after which he began building vehicles under his own name, August Horch & Cie. In 1909, after disputes with shareholders, he departed from his company and founded Audi, which is the Latin translation of his surname. The production of the Horch automobile continued without their founder using his name.


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    In the early part of the 20th century, the automobiles began to appear less like horseless carriages and more like automobiles. The tiller steering and high buggy wheels became a thing of the past and the engine found its way to the front of the vehicle.

    In 1926, a new model was introduced powered by a straight eight engine. This engine was used by the company for many years. Over the years it displacement size grew as did the horsepower rating. This engine was instrumental in providing the power-plant necessary to propel the luxurious Horch automobiles to quick speeds while maintaining a competitive price. As was the case with most early automotive manufacturers, Horch would either build the entire vehicle or merely supply the chassis for a coachbuilder to outfit the vehicle.

    Horch was instrumental in continuing the growth of Audi as a company and on the race track. During World War I, the direction of Audi switched to producing vehicles for the military.

    As was the case for most automotive companies, times were changing and becoming increasingly difficult to stay competitive and stay in business. In 1932, due to financial problems, August sold Audi. It became part of Auto Union. Auto Union was comprised of Horch, Das Kleine Wunder, Audi, and Wanderer. The Union was essential a way to continue production of automobiles while providing financial support necessary to fuel automotive racing and technology.

    The Horch Series 850 featured the 100 horsepower straight eight engine, luxury, style and sophistication. The Model 853 was fitted to a shorter wheelbase and used a DeDion axle rear suspension. In an effort to stay competitive, The Model 853A became available in 1937 and featured a 120 horsepower straight eight engine.

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    When World War II began, production of the Horch Automobiles ceased.

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